Caterpillar e Komatsu transportam 50% da produção de mineração do Chile

"A Liebherr, Volvo e Hitachi também operam nos locais de carregamento de minas a céu aberto."

Caminhões carregados com cobre circulam pelas minas a céu aberto para transportar 5,8 milhões de toneladas que representam a produção desse mineral no Chile, segundo relatório da Comissão Chilena de Cobre (Cochilco), que coloca ao país no número um do ranking da produção mundial, atingindo mais de 27% da participação total, segundo dados do Conselho de Mineração 2018.

Marcas como Caterpillar (Cat), Komatsu, Volvo, Liebherr e Hitachi podem ser vistas nos projetos desses Golias industriais que podem suportar até 400 toneladas de carga, com exceção do GVW que se move com um peso total de 860 toneladas. Um verdadeiro mastodonte fabricado pela Belaz, uma empresa bielorrussa com operações no Chile desde 2009 e que está programada para operar uma ou duas frotas de caminhões em campo até o final de 2019; declaração feita por Rostislav Lavrenov, gerente geral da Belaz Latin America, via e-mail.

O Chile, com uma produção que também inclui ouro, prata, ferro e molibdênio, entre outros itens e cujos compradores incluem China, EUA e Japão, possui 1.592 caminhões operacionais para minas a céu aberto, de acordo com o cadastro de equipamentos de mineração 2013-2014. D o número total de caminhões, 74% pertence a empresas de mineração e 26% a grandes fornecedores. Se você adicionar a luz e o utilitário, o número será de mais de 3000 unidades.

Também chamados de caminhões off-road, dumpers ou yucles, são usados para o transporte de materiais minerais e estéreis, e são projetados principalmente com um módulo que consiste em um chassi de suporte, uma cabine e uma estrutura para transportar a carga. Entre 60 e 100 caminhões operam em uma grande mina.

Mineração sobre rodas, desafio entre meio ambiente e tecnologia

De acordo com a Associação de Grandes Fornecedores de Mineração (Aprimin), “a Caterpillar é o primeiro player no setor de mineração de equipamentos móveis, com mais de um terço do mercado (34%), seguido pela Komatsu (16%)”, sem No entanto, na última década, Belaz e Hitachi (desde 2014) participaram desse negócio cujo investimento atingiu 9.552 milhões de dólares.

Os fabricantes de caminhões off-road devem lidar com a corrosão que fatores ambientais geram nesses veículos, bem como com as condições do trabalho no solo que implica a irregularidade das estradas. Todos esses aspectos devem ser harmonizados com as funções a serem executadas pelo despejo em benefício da produção.

Portanto, grandes fabricantes optaram nos últimos anos pela fusão de inovação e desenvolvimento de tecnologia, não apenas para fortalecer as características dos caminhões no campo, mas também para a automação desses equipamentos, a partir do que é chamado como Indústria 4.0. O Chile se destaca como pioneiro no uso dessa tecnologia em uso há mais de dez anos e que inclui robôs conectados a redes de dados.

Finning e tecnologia de caminhões Cat

A empresa Finning é a distribuidora no Chile de equipamentos produzidos pela Caterpillar, uma indústria americana fundada em 1925 e hoje, a maior fabricante mundial de máquinas de mineração.

Os caminhões CAT estão inovando a partir de software que automatiza processos de campo. É o caso da MineStar Fleet que gerencia a alocação de equipamentos, rotas de materiais e suprimento de combustível no momento em quee minimiza a intervenção do operador. Esses caminhões autônomos, já utilizados pela empresa brasileira Vale, aumentaram a produtividade e diminuíram o consumo de combustível, os custos de manutenção e o desgaste dos pneus, conforme expresso na Revista Mineradora Chilena número 448.

Da frota de modelos de caminhões CAT, destaca-se o 797F, um dos caminhões off-road da lista dos maiores do mundo, com capacidade nominal de carga de 363 tm, altura de carga de 6,9 metros e comprimento total de 15m. Possui um motor de potência bruta de 4.000 HP, uma transmissão de sete marchas que permite que esse caminhão atinja uma velocidade de até 67,6 km / h com sua carga máxima, conforme estabelecido pelo cadastro de equipamentos de mineração no Chile. Na indústria peruana, é o caminhão CAT número um em suas operações.

Komatsu e seu caminhão off-road 960E-2K

A empresa japonesa Komatsu, fundada em 1917 como Komatsu Iron Works, iniciou suas operações no Chile em 1999. A América Latina possui cerca de mil equipamentos ativos em suas minas a céu aberto fabricadas por esse gigante industrial.

No cadastro de equipamentos de mineração 2013-2014, o caminhão off-road modelo 960E-2K se destaca com uma capacidade bruta de 3.500 HP e uma capacidade de carga útil de 360 toneladas.

De todos os modelos Komatsu, este caminhão entra entre os maiores yucles do mundo, atingindo uma altura de 7,6 metros e uma largura de 10 m. Essa super máquina é uma referência para empresas que operam em outros países da América Latina e que começam a impulsionar o setor de mineração.

O processo de carregamento termina, os caminhões encerram seu rugido diário e os trabalhadores da mina terminam sua jornada, mas, nos próximos anos, os caminhões carregados com minério continuarão a circular pelas minas a céu aberto com a firme intenção de desenvolver os 44 projetos que estimou a carteira de investimentos projetada por Cochilco até 2027 e totalizou cerca de 65.747 milhões de dólares para o país. Apenas uma razão para manter este equipamento em ótimas condições.

DADOS ADICIONAIS:

1.- Produção e reservas no Chile 2017

Fonte: Conselho Mineiro 2018

2.- Modelos de caminhões off-road Komatsu e CAT

Fonte: Cadastro de Equipamentos de Mineração 2013/2014

3.- Dimensões do caminhão CAT 797 F

Fonte: @ 2012 caterpillar INC

4.- Características técnicas do caminhão off-road Komatsu 960E2K

Fonte: © 2011 Komatsu America Corp

5.- Infográfico das dimensões do CAT 797F

6.- Infográfico das dimensões do caminhão Komatsu 960E 2K

Fonte: © 2011 Komatsu America Corp